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  20200527 ,>>【免费水心979922.com579933】>>,  得益于海河联运瓶颈的打通,以及各项扶持政策的实施,全港海河联运业务持续保持高速增长。

     今年7月1日上午,嘉兴港独山港区上港集装箱码头,装载着“独山港至洋山港外贸中转第一箱”的“集海宝山”号正式起航,标志着嘉兴港独山港区至上海港集装箱内支线成功开辟。至此,嘉兴港也成为全省唯一拥有两条内支线的沿海港口。

 

    随着嘉兴外海和内河港航管理体制的融合,嘉兴从此进入了港航发展的新时代。  经过这些年的建设,截至目前,嘉兴港共有泊位97个,其中万吨级以上泊位34个,年设计吞吐能力9601万吨,万吨级泊位数和港口吞吐能力省内仅次于宁波舟山港。

 

  <<|免费水心979922.com579933|>>至此,嘉兴港也成为全省唯一拥有两条内支线的沿海港口。

     1992年首艘万吨轮靠泊乍浦港  “十二五”以来,嘉兴港水运建设投资始终保持快速增长。  (图片除署名外由市港务管理局提供)

 

     制图 夏可夫  开放合作,动能更强劲  嘉兴港位于上海港和宁波舟山港之间,区位优势明显。到那时,港口结构更优、码头功能更全、货种附加值也更高,真正实现高质量发展,成为平安港口、绿色港口、人民满意港口。

 

   至此,嘉兴港也成为全省唯一拥有两条内支线的沿海港口。  “那个时候条件真的艰苦,我们的工棚就建在老的海塘上,夏天台风、冬天冷风,我们吃住都在里面,当时的领导、原来的军分区老司令卞司令他们也一直跟我们在一起。

 

     经过这些年的建设,截至目前,嘉兴港共有泊位97个,其中万吨级以上泊位34个,年设计吞吐能力9601万吨,万吨级泊位数和港口吞吐能力省内仅次于宁波舟山港。走在乍浦港区集装箱码头平台上,他兴奋不已地聊起了嘉兴港的过往。

 

  (环彦博 20200527 环彦博)

信息来源: 湖南日报    责任编辑: 环彦博
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